Фото: Администрация Санкт-Петербурга
В рамках Международного форума-выставки «Транспорт России» в Москве 20 ноября губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и президент — председатель правления ВТБ Андрей Костин подписали концессионное соглашение на строительство и эксплуатацию второго-четвертого этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Об этом сообщает пресс-служба губернатора Петербурга.
По словам Беглова, подписание концессионного соглашения о строительстве трех этапов ШМСД — важный шаг для реализации ключевого проекта транспортной инфраструктуры Петербурга. «Она станет третьим звеном в системе скоростных магистралей города и частью обновленного транспортного коридора в Карелию, Мурманск и Архангельск. Это укрепит позиции города как ведущего транспортного узла страны», — подчеркнул губернатор.
В свою очередь, глава ВТБ Андрей Костин отметил, что инвестиции в первый этап до Витебской развязки составили 43 млрд руб. «В следующем году начнем строительство второй, третьей и четвертой очередей ШМСД — главной части этой транспортной артерии. Есть участие федерального правительства, но очень помог Петербург. Он вышел вперед и больше авансирует в начальной стадии. Проект крупный и очень сложный. Есть разводной мост. Чтобы не нарушить гармонию исторической части, приходится возводить надземные конструкции в виде эстакад», — подчеркнул Костин.
Стоимость строительства второго-четвертого этапов магистрали составит порядка 241 млрд руб. Из них капитальный грант — 159,2 млрд руб., в том числе федеральные средства — 90 млрд руб. Срок завершения всего проекта — 2031 год. Рабочее движение по первому участку ШМСД — Витебской развязке — планируется начать уже в декабре этого года. Общая протяженность ШМСД составит 32,4 км, из которых 16,7 км пройдет в границах Петербурга (с первого по четвертый этап) и 15,7 км — по территории Ленинградской области.
Широтная магистраль скоростного движения начинается от Западного скоростного диаметра (ЗСД) и пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее города Кудрово (Ленобласть) и далее проследует до пересечения с Мурманским шоссе. С вводом в строй всех этапов магистрали центр Петербурга будет разгружен от транзитного транспорта. Также будет создан современный транспортный логистический коридор между Западным скоростным диаметром, КАД и Мурманским шоссе. ШМСД также обеспечит прямую связь восточных районов с югом города.
About The Author
